一、在风浪中挂钩手指被挤断或压伤原因：收艇过程中挂上钩后，艇被浪抬起，艇钩自动脱下，几次挂钩失败 后，艇员在忙乱中用手挡住艇钩，但在浪涌的颠动中，手很容易挤入钩中而受伤或断指。
救生艇架措施：做好收艇准备，要求前后艇钩同时挂钩后立即绞起，只要稍稍绞紧就不会自动脱钩了。如果艇 钩是固定的，还可用小的拖把塞在艇钩的开口处，以减少脱钩的可能。如果艇钩是可倒下的，可用小绳系于吊 艇滑车下端的链环上，当挂上钩后，立即拉住小绳，以防脱钩。
二、 艇落水脱钩后吊艇滑车打伤艇员原因：脱钩后吊艇滑车自动晃动，易撞到艇员的头、身躯而致伤。尤其 是吊艇索被拉斜受力时才不得不放开手中的滑车，此滑车荡来荡去很容易伤及艇员。
救生艇架措施：
1、风浪较大的，可在艇钩一脱开时，立即利用头、尾缆将艇拉离原位，使艇身离开吊艇滑车的下方；
2、用安全索的末端系在吊艇滑车上，再将安全索撇给大船上的船员拉起此索；
3、在风浪很大时，可在前后艇钩都脱开时，立即绞起此滑车，待救生艇回靠时再将吊艇索放下。
三、艇架限位开关问题
1、 限位开关失灵时救生艇翻落水中原因：限位开关失灵，在收艇时，艇体虽然已经进入原位而吊艇索仍在上 绞，吊艇索受力过大而断裂，艇翻落水中。
救生艇架措施：
一、放艇后应即对吊艇架上的限位开关进行试验；
二、收艇至快近原位时，放慢绞吊艇索的速度，最好是慢慢绞绞，以减少艇体冲撞艇架的力量，不使吊艇索突 然受力；
三、平时应注意调节前、后吊艇索的长度，使两者同时绞紧，将艇收至原位。
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